一、核心标识与技术突破

POM GH-25D 是日本宝理（Polyplastics）推出的25% 玻璃纤维增强共聚甲醛树脂，隶属于 DURACON® 高性能改性系列，外观为本色玻纤增强颗粒状，材料标识按 ISO 11469 标准标注为 “>POM-GF25<”。其技术核心在于玻纤 - 树脂界面协同优化：采用硅烷偶联剂对玻纤表面进行微包覆处理（包覆层厚度约 5-10nm），使玻纤与共聚甲醛基体形成 “锚定式” 结合 —— 既避免了普通玻纤增强 POM 中界面结合弱导致的应力集中问题，又通过玻纤的刚性支撑抑制树脂结晶收缩，最终实现 “高强度 + 低翘曲 + 易加工” 的性能组合。

二、关键性能：玻纤增强驱动的多维升级

1. 力学性能：高刚性与抗蠕变的双重优势

依托 25% 玻纤的增强效应，GH-25D 的刚性指标实现跨越式提升：拉伸模量达 5800MPa，较普通共聚 POM 提升 120%；弯曲模量 5500MPa，弯曲强度 140MPa，可直接替代压铸铝合金制造轻量化结构件（重量较铝合金减轻 40% 以上）。更核心的优势在于抗蠕变性能 —— 在 100℃、10MPa 载荷下，1000 小时蠕变变形量仅为 0.8%，远低于普通 POM 的 3.5%，某汽车发动机部件厂商测试显示，采用该材料的正时齿轮在连续运转 1000 小时后，齿形变形量控制在 0.01mm 以内，满足高精度传动需求。虽为增强牌号，其仍保持一定韧性，23℃下简支梁无缺口冲击强度达 18kJ/m²，可应对常规机械振动冲击而不发生脆性断裂。

2. 热稳定性能：宽温域下的性能稳定性

GH-25D 通过玻纤与树脂的协同作用，热稳定性能显著优于普通 POM：热变形温度（1.82MPa 载荷）达 158℃，较普通 POM 提升 45%，可在 - 40℃至 140℃的宽温域内长期稳定工作，短期耐受温度可达 160℃，完全适配汽车发动机舱（常规工作温度 80-120℃）、工业烤箱周边部件等高温场景。此外，其线膨胀系数大幅降低，流动方向线膨胀系数仅为 2.8×10⁻⁵/℃，横向为 5.2×10⁻⁵/℃，较普通 POM 降低 65% 以上，在温度波动环境下仍能保持精密尺寸，避免因热胀冷缩导致的装配间隙变化。

3. 加工性能：突破玻纤增强的成型瓶颈

普通玻纤增强 POM 常面临 “流动性差、易磨损设备、表面粗糙” 三大痛点，而 GH-25D 通过两项技术优化实现突破：一是采用短切玻纤（长度 0.2-0.3mm）与树脂的精准配比，熔体流动速率（MFR）达 5.5g/10min（190℃/2.16kg），虽低于无增强 POM，但在同级别玻纤增强 POM 中流动性提升 30%，可实现复杂结构件（如带细孔、薄壁的齿轮）的完整填充；二是添加特殊润滑助剂，既减少玻纤对螺杆、模具的磨损（某加工厂实测设备磨损率降低 50%），又改善制品表面光洁度，成型后无需打磨即可达到 Ra 1.6μm 的表面精度，满足外观件需求。

4. 耐环境性能：多介质与耐磨的综合适配

GH-25D 保持了 POM 家族的优良化学稳定性，对汽油、柴油、ATF 变速箱油等汽车常用油品，以及乙醇、乙二醇等溶剂具有良好耐受性，浸泡 1000 小时后力学性能保留率超 90%，适合燃油系统、润滑系统部件。耐磨性同样出色，无润滑条件下摩擦系数为 0.32，磨耗量（ASTM D3702）仅为 18×10⁻⁸ mm³/N・m，较普通玻纤增强 POM 降低 20%，可用于无润滑或少润滑的传动部件（如轴承保持架、凸轮），减少维护频率。此外，其电绝缘强度达 20kV/mm，在干燥环境下可作为低电压电子部件的绝缘支撑材料。

三、应用领域：聚焦高负载与高温场景

1. 汽车工业：动力系统与底盘部件的核心材料

在汽车动力系统中，GH-25D 凭借高刚性与耐高温性，成为发动机正时齿轮、燃油泵壳体、机油泵转子的优选材料 —— 正时齿轮在 120℃高温下仍能保持齿形精度，避免因变形导致的传动异响；燃油泵壳体可耐受燃油侵蚀与发动机舱高温，长期使用无开裂风险。底盘系统中，悬挂系统的衬套支架、转向机拉杆接头采用该材料后，通过高抗蠕变性能保证连接稳定性，减少行驶中的松动隐患。此外，其轻量化优势还可用于电动车电池包的固定支架，在减重的同时提升结构强度。

2. 工业机械：重载传动与设备结构件

工业机械领域，GH-25D 广泛用于减速器齿轮、传动链轮、轴承座等重载部件 —— 某重型机械厂商测试显示，采用该材料的减速器齿轮（模数 2.5）在传递 150N・m 扭矩时，齿面接触应力达 300MPa 仍无明显损伤，使用寿命较普通钢齿轮延长 30%（因自润滑性减少磨损）。在纺织机械中，高速运转的罗拉轴套利用其耐高温与耐磨性，在 130℃工作温度下可连续运转 8000 小时无故障；印刷设备的压印滚筒支架则依赖其低线膨胀系数，在温度变化时保持滚筒平行度，提升印刷精度。

3. 电子与新能源：高温环境下的精密部件

新能源领域，GH-25D 适配充电桩内部的高压连接器壳体、逆变器散热支架等部件 —— 充电桩连接器在充电过程中会产生局部高温（可达 140℃），该材料可保持壳体结构稳定，避免因高温变形导致的接触不良；逆变器散热支架则通过高刚性支撑散热模组，同时耐受散热风扇带来的长期振动。电子设备领域，服务器机箱的内部支撑骨架采用该材料后，在机房高温环境（40-50℃）下仍能保持尺寸稳定，避免因骨架变形挤压主板。

4. 特种领域：从航空航天配件到高端医疗器械

在航空航天轻量化配件中，GH-25D 用于小型无人机的传动齿轮、卫星地面设备的精密支架，通过高比强度（强度 / 重量比）满足减重与可靠性需求；高端医疗器械领域，其可制造手术器械的传动部件（如骨科手术钻的齿轮），在高温消毒（121℃高压蒸汽）后仍能保持性能稳定，且无有害物质释放，符合医疗级材料要求。

四、加工要点

1. 核心加工参数与注意事项

干燥处理：虽共聚 POM 吸湿性较低，但玻纤增强后需严格控制水分（避免水解与气泡），建议在 80-90℃热风干燥 4-6 小时，确保水分含量≤0.15%；

注塑工艺：熔体温度设定 195-215℃（需根据制品厚度调整，薄壁件取上限），模具温度 90-110℃（高模温可减少内应力），保压压力 100-120MPa（高于普通 POM，确保玻纤均匀分布），注射速度采用中速（50-70mm/s，避免玻纤取向不均导致的性能 anisotropy）；

设备适配：需选用硬化处理的螺杆（如 SKD61 材质）与喷嘴，防止玻纤磨损设备；模具设计时需增大浇口尺寸（建议≥2mm），避免玻纤在浇口处堆积堵塞。

五、系列差异与选型建议

宝理围绕 GH-25D 构建了玻纤增强 POM 产品矩阵，核心差异聚焦玻纤含量与功能改性：

GH-25D（标准级）：25% 玻纤填充，平衡强度、加工性与成本，适配 90% 以上高负载场景，是主流选择；

GH-30D（高玻纤级）：30% 玻纤填充，拉伸模量提升至 6500MPa，适合极端负载场景（如重型机械齿轮）；

GH-25DS（耐候级）：在 GH-25D 基础上添加紫外线吸收剂与抗氧剂，户外老化 1000 小时性能衰减＜12%，适配户外高负载部件（如光伏支架的传动件）；

GH-25DF（低摩擦级）：添加 PTFE 微粉，摩擦系数降低至 0.25，适合无润滑传动场景（如食品机械齿轮，需确认食品接触合规性）。

选型时需优先明确核心需求：常规高负载选 GH-25D，极端负载选 GH-30D，户外应用选 GH-25DS，低摩擦需求选 GH-25DF。